Srpska Asocijacija uvoznika vozila i delova ocenjuje da je Uredba Vlade Republike Srbije od 01. Februara o subvencionisanju kupovine novih vozila isključivo na električni pogon dobra vest, ali da je sa stanovišta pozitivnog uticaja na životnu sredinu potrebno uključiti i “plug-in” hibride.
Njima se, vozeći isključivo na elektro motor može postići autonomija od 50-70 km, što znači da se u gradskim sredinama gde je i najveće zagađenje, mogu voziti gotovo isključivo na tu vrstu pogona. Sa aspekta pozitivnog uticaja na zaštitu životne sredine, logično je da i oni budu tretirani kao ekološki prihvatljiva vozila i da se subvencije mogu koristiti i za njihovu kupovinu.
Za 2024.godinu je opredeljeno 170.000.000 dinara a iznos subvencije zavisi od vrste vozila:
- Za kupovinu električnog mopeda ili lakog tricikla: 250 evra u dinarskoj protivvrednosti;
- Za kupovinu električnih motocikala, motocikala sa bočnim sedištem, teških tricikala, lakih i teških četvorocikala: 500 evra;
- Za električna putnička vozila sa najviše devet mesta za sedenje i električna teretna vozila čija je najveća dozvoljena masa do 3,5 tona: 5.000 evra.
Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova smatra da bi subvencije trebalo dodeliti i za kupovinu “plug in” hibrida, obzirom da su oni blizu nulte emisije CO2. Njima se, vozeći isključivo na elektro motor može postići autonomija od 50-70 km, što znači da se u gradskim sredinama gde je i najveće zagađenje mogu voziti gotovo isključivo na tu vrstu pogona. Sa aspekta pozitivnog uticaja na zaštitu životne sredine, logično je da i oni budu tretirani kao ekološki prihvatljiva vozila i da se subvencije mogu koristiti i za njihovu kupovinu.
Sredstva subvencija rasla iz godine u godinu
Srpska Asocijacija uvoznika vozila i delova je analizirala i strukturu utroška sredstava ovih subvencija u periodu 2020 – 2023 i došla do podaka da su sredstva uvećavana iz godine u godinu i da su izuzev 2020, koja je bila bazična godina, gotovo u potpunosti iskorišćena, što govori o rastućem interesovanju građana i privrede.
2020 godina:
Budžet: 120.000.000 dinara
Iskorišćeno: 30.364.975,16 dinara (25,30%)
Struktura realizacije:
4 električna automobila (subvencija od 5.000 evra)
4 “plug-in” hibrida (subvencija od 3.500 evra)
88 “klasičnih” hibrida (subvencija od 2.500 evra)
15 vozila vrste L1 i L2 (subvencija od 250 evra)
1 vozilo vrste L3-L7 (subvencija od 500 evra)
Ukupno je subvencionisana kupovina 112 vozila.
Fizička lica su kupila 29, a pravna 83.
2021 godina:
Budžet: 168.000.000 dinara
Iskorišćeno: 165.069.907,78 dinara (98,26%)
Struktura realizacije:
64 električna automobila (subvencija od 5.000 evra),
19 “plug-in” hibrida (subvencija od 3.500 evra)
405 “klasičnih” hibrida (subvencija od 2.500 evra)
12 vozila vrste L1 i L2 (subvencija od 250 evra)
4 vozilo vrste L3-L7 (subvencija od 500 evra)
Ukupno je subvencionisana kupovina 504 vozila.
Fizička lica su kupila 230, a pravna 274.
2022 godina:
Budžet: 260.511.000 dinara
Iskorišćeno: 259.655.091,15 dinara (99,67%)
Struktura realizacije:
158 električna automobila (subvencija od 5.000 evra),
43 “plug-in” hibrida (subvencija od 3.500 evra)
501 “klasičnih” hibrida (subvencija od 2.500 evra)
11 vozila vrste L1 i L2 (subvencija od 250 evra)
2 vozilo vrste L3-L7 (subvencija od 500 evra)
Ukupno je subvencionisana kupovina 715 vozila.
Fizička lica su kupila 277, a pravna 438.
2023 godina:
Budžet: 444.000.000 dinara
Iskorišćeno: 433.277.961,55 dinara (97,59%)
Struktura realizacije:
310 električna automobila (subvencija od 5.000 evra),
69 “plug-in” hibrida (subvencija od 3.500 evra)
763 “klasičnih” hibrida (subvencija od 2.500 evra)
1 vozila vrste L1 i L2 (subvencija od 250 evra)
1 vozilo vrste L3-L7 (subvencija od 500 evra)
Ukupno je subvencionisana kupovina 1.144 vozila.
Fizička lica su kupila 348, a pravna 796.